新開挖的河道（dào）需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到（dào）施工現場（chǎng）是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使（shǐ）之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多（duō），三層（céng）最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車（chē）時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的（de）完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。