新開（kāi）挖的河道需要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什（shí）麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了（le）使之（zhī）更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成（chéng）影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車（chē）時應用叉（chā）車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包（bāo）之間（jiān）相互勾連、影響卸車（chē），也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。