新開挖的（de）河道需要進（jìn）行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其（qí）實（shí）很簡（jiǎn）單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處（chù）理過的，有的是電（diàn）鍍鋅（xīn）處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵（miàn）處（chù）理技術（shù），但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根（gēn）據客（kè）戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運（yùn）輸工具（jù）上（shàng），防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連（lián）、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放（fàng）網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩（liǎng）個（gè）人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在（zài）運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石（shí）籠網（wǎng）的完整性（xìng），這（zhè）樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。