新開挖的河道需要（yào）進行加固（gù），石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸（shū）的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為（wéi）網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不（bú）會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜（yí）過多（duō），三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避（bì）免了劃（huá）傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石（shí）籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好（hǎo）細節就能夠節約成本。