新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽（me）產品的（de）質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的（de）實用性也不（bú）會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的（de）箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾（gōu）連理順清（qīng）楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬（tái）起（qǐ），擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。