新開挖的（de）河道需要（yào）進行加固，石（shí）籠網是其中非（fēi）常有（yǒu）效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸的（de）過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石（shí）籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省（shěng）運（yùn）輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓（yā）縮然後打（dǎ）包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到（dào）運（yùn）輸工（gōng）具（jù）上，防止石籠（lóng）網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。