新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪（nǎ）些是需要（yào）注意的（de）呢（ne）？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的（de）話就（jiù）會腐（fǔ）蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了（le）。這是什麽原因呢（ne）？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的（de），有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的（de）實（shí）用（yòng）性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶（hù）要求做成相應的箱（xiāng）籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好（hǎo），每包之間（jiān）最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的（de）勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽（shòu）命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。