新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些是需要注（zhù）意的呢（ne）？

在運輸的過程中（zhōng）難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理（lǐ）技術，但是不會（huì）影響它的實（shí）用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節（jiē）省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大（dà）的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在施工（gōng）的現場，都（dōu）要盡量保證石籠（lóng）網的完（wán）整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。