新（xīn）開挖的河道需（xū）要進行加（jiā）固，石籠網是其中（zhōng）非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵（miàn）保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品（pǐn）的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節（jiē）省運輸（shū）空（kōng）間都會（huì）把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理（lǐ）順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的（de）過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其（qí）使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。