新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程（chéng）中難免會出（chū）現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是（shì）什（shí）麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處（chù）理技（jì）術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對（duì）環（huán）境造成影（yǐng）響（xiǎng）。

石籠網（wǎng）廠家會根據（jù）客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應（yīng）避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。