新開挖的河道需（xū）要（yào）進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些（xiē）運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出（chū）現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽原因（yīn）呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅（xīn）或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底（dǐ）摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層（céng）數不宜過（guò）多，三層最（zuì）好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱（xiāng）的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中（zhōng）還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。