新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護（hù）層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是（shì）電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺（bǎi）放到指（zhǐ）定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。