新開挖(wā)的(de)河道需(xū)要進行加固,石籠網是其中非常(cháng)有效的產品,我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要(yào)多(duō)種方式運輸的,有的可能是(shì)公(gōng)路運輸(shū)有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要(yào)注意的呢?
在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等(děng)現象,如果不小心(xīn)把石籠網表(biǎo)麵保護(hù)層(céng)劃傷的話就會腐蝕生鏽,那(nà)麽產(chǎn)品的質量就(jiù)沒有那麽好了。這是什麽原因呢?其實很簡單(dān),因為網箱的表麵是經過處理過的,有(yǒu)的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等,為(wéi)了(le)使之更加的(de)耐用和(hé)外觀好看會使用表麵處(chù)理技術,但是不會影響它的實(shí)用性也不會對環境造成影響。
石籠網廠家(jiā)會根據客戶要求做成相應的(de)箱籠,出廠時為了節(jiē)省運輸空間都(dōu)會把(bǎ)石籠網箱折疊、壓縮然(rán)後打包,裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工(gōng)具上,防止(zhǐ)石籠網(wǎng)箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵(miàn),碼放(fàng)層數不宜過多(duō),三層最好,每包之間最好留有一定間隙,預防網箱包之間相互勾連、影響(xiǎng)卸車,也(yě)避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽,把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地,擺放網箱(xiāng)的時候,較(jiào)大的網箱應兩個人共同(tóng)抬起(qǐ),擺放到指定位置,避免因一人拖拽劃傷網箱的表(biǎo)麵鍍層。
不論是在運輸的過程中還是在施工的現場,都要盡量(liàng)保證石籠網(wǎng)的(de)完整性(xìng),這樣能延長其使用的壽命,隻要做好細節就(jiù)能夠節(jiē)約(yuē)成本。
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