新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過（guò）程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮（guā）損（sǔn）等現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的（de）實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離地（dì）麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石（shí）籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過（guò）程中還是在施（shī）工的現場，都要（yào）盡量保（bǎo）證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其（qí）使用的壽（shòu）命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。