新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非（fēi）常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運（yùn）輸（shū）的，有（yǒu）的可能是公（gōng）路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了（le）。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅（xīn）處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術（shù），但是不（bú）會影響它的（de）實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸（xiè）車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還（hái）是在施工（gōng）的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要（yào）做好細節（jiē）就能夠節約成本。