新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最（zuì）好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清（qīng）楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。