新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要（yào）多種方（fāng）式運（yùn）輸的，有的可能（néng）是（shì）公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和（hé）外觀好看會（huì）使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的（de）現（xiàn）場，都要盡（jìn）量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。