新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些（xiē）運輸（shū）的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命，隻要做好細（xì）節就能夠節約成本。