新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其（qí）中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢（ne）？

在（zài）運輸的（de）過程中難（nán）免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時（shí）為了節（jiē）省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同（tóng）抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。