新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原（yuán）因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也（yě）不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客（kè）戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。