新開挖的河道需要進（jìn）行加固（gù），石籠（lóng）網是（shì）其中非常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需（xū）要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵（miàn）後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。