新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能（néng）是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽（me）在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理（lǐ）有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用（yòng）性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時（shí）應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽（shòu）命（mìng），隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。