新開挖的河道（dào）需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都（dōu）知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公（gōng）路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網（wǎng）表（biǎo）麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理（lǐ）等，為了使之（zhī）更加的（de）耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會（huì）對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用（yòng）叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好（hǎo），每包之（zhī）間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。