新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網是其（qí）中非（fēi）常有效的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果（guǒ）不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車（chē）底摩（mó）擦劃（huá）傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要（yào）盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。