新開挖的河道需要進（jìn）行加固（gù），石籠網是（shì）其中非常（cháng）有效的產品，我們（men）都知道（dào）網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把（bǎ）石籠網表（biǎo）麵保（bǎo）護層劃傷的話就（jiù）會腐（fǔ）蝕（shí）生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有（yǒu）那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑（sù）處理等，為了使之更加的（de）耐用和（hé）外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影（yǐng）響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸（shū）空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用（yòng）叉（chā）車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影（yǐng）響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之（zhī）間的勾連理順清（qīng）楚（chǔ）後在卸到指定場（chǎng）地（dì），擺（bǎi）放網箱的時候，較大（dà）的網（wǎng）箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的（de）過程中還（hái）是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。