新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是（shì）需（xū）要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程（chéng）中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的（de）過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因（yīn）為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預（yù）防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸（xiè）到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還（hái）是在（zài）施工的現場（chǎng），都要（yào）盡量保證石籠網的（de）完整性，這（zhè）樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。