新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種（zhǒng）方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但（dàn）是不會影響它（tā）的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相（xiàng）應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間（jiān）都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵（miàn）後放到運輸工具（jù）上，防止石（shí）籠網箱（xiāng）與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定（dìng）位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在（zài）運輸的（de）過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠（gòu）節約成本。