新（xīn）開（kāi）挖的河道（dào）需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常（cháng）有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種（zhǒng）方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象（xiàng），如果不小心把石（shí）籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會（huì）腐蝕生（shēng）鏽，那麽產（chǎn）品（pǐn）的質量就沒有那麽好（hǎo）了（le）。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經（jīng）過處理過的，有的（de）是（shì）電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省（shěng）運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠（lóng）網箱的表（biǎo）麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間（jiān）最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍（dù）層。

不論（lùn）是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用（yòng）的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。