新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸（shū）有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性（xìng）也（yě）不會對環境造成影（yǐng）響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠（lóng）網箱（xiāng）的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三（sān）層最（zuì）好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避（bì）免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不（bú）論（lùn）是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工（gōng）的（de）現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能（néng）延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本。