新（xīn）開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施（shī）工現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的（de）實用性也（yě）不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好（hǎo），每包之（zhī）間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷（shāng）。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在（zài）施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。