新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過（guò）程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護（hù）層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處（chù）理等（děng），為了使之更加的耐（nài）用和（hé）外（wài）觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車（chē）底（dǐ）摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最（zuì）好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免（miǎn）蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做（zuò）好（hǎo）細節就能夠節約成本（běn）。