新（xīn）開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的（de），有的可能是公路運輸（shū）有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表（biǎo）麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會（huì）影響它的實（shí）用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互（hù）勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的（de）現場，都要盡量（liàng）保證石（shí）籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。