新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有（yǒu）的是（shì）電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用（yòng）表麵（miàn）處理技術，但是不會影響（xiǎng）它（tā）的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了（le）節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做（zuò）好細（xì）節就能夠節（jiē）約成本。