新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響（xiǎng）。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠（lóng），出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱（xiāng）折疊、壓縮（suō）然（rán）後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽（zhuài），把網箱包之間的（de）勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。