新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這（zhè）是（shì）什麽原（yuán）因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會（huì）把（bǎ）石籠網（wǎng）箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃（huá）傷（shāng）網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不（bú）論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡（jìn）量保（bǎo）證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。