新（xīn）開挖的（de）河道需要進（jìn）行加固（gù），石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是（shì）需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能（néng）是（shì）水陸運輸。那麽在這些（xiē）運（yùn）輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損（sǔn）等（děng）現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的（de）時候（hòu），較大的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。