新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產（chǎn）品，我們都（dōu）知道網箱從廠家（jiā）到施（shī）工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的（de）可能是水陸（lù）運（yùn）輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是（shì）需（xū）要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的（de）耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客（kè）戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。