新開挖的河道需（xū）要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是（shì）需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了（le）使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出（chū）廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連（lián）、影（yǐng）響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因（yīn）一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成（chéng）本。