新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的（de）產品，我（wǒ）們（men）都知道（dào）網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是（shì）公路（lù）運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不（bú）小心把石籠網表麵（miàn）保（bǎo）護層劃傷（shāng）的（de）話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原因（yīn）呢（ne）？其實很（hěn）簡單（dān），因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環（huán）境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約（yuē）成本。