新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工（gōng）現場是（shì）需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意（yì）的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦（cā）刮損等（děng）現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處（chù）理（lǐ）等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應（yīng）用叉（chā）車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到（dào）指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。