新開挖的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這（zhè）些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石（shí）籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到（dào）運輸工具上（shàng），防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜（yí）過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防（fáng）網箱包（bāo）之間（jiān）相互勾（gōu）連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工（gōng）的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。