新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如（rú）果不小（xiǎo）心把石籠網（wǎng）表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是（shì）經過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是（shì）熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為（wéi）了使之（zhī）更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的（de）實用性也（yě）不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過（guò）程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。