新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在（zài）這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在（zài）運（yùn）輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷（shāng）的（de）話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表（biǎo）麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍（dù）鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用（yòng）性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上（shàng），防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運（yùn）輸的過程中還（hái）是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。