新開挖的（de）河道需要進行（háng）加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的（de）過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的（de）質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理（lǐ）有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看（kàn）會使用表（biǎo）麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留（liú）有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。