新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些（xiē）運輸的過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的（de）過程中難免會（huì）出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好（hǎo）看（kàn）會使用（yòng）表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要（yào）求做成（chéng）相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸（shū）空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指（zhǐ）定位（wèi）置，避免（miǎn）因（yīn）一人拖拽（zhuài）劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在（zài）運輸的（de）過程中還是在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。