新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後（hòu）在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避（bì）免因（yīn）一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約（yuē）成本。