新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品（pǐn），我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運（yùn）輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難（nán）免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱（xiāng）應（yīng）兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置（zhì），避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網（wǎng）的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。