新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非（fēi）常有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場（chǎng）是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需（xū）要注（zhù）意的（de）呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱（xiāng）的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把（bǎ）石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙（xì），預防網箱包之間（jiān）相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後（hòu）在卸到指（zhǐ）定場地（dì），擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性（xìng），這樣能延（yán）長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。