新開挖的河道需（xū）要進行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的（de）可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽（me）產（chǎn）品（pǐn）的質量就沒（méi）有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術（shù），但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造（zào）成（chéng）影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時（shí）應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要（yào）做好細節就（jiù）能夠節約成本。