新（xīn）開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過（guò）程中有（yǒu）哪（nǎ）些是需（xū）要（yào）注意的呢？

在運輸的過（guò）程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層（céng）劃傷的話就（jiù）會腐蝕生（shēng）鏽（xiù），那麽產品的（de）質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的（de）是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性（xìng）也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然（rán）後打包，裝（zhuāng）車時應（yīng）用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每（měi）包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了（le）劃（huá）傷。卸車時（shí）應避免蠻（mán）力（lì）拖拽，把網箱包之間（jiān）的（de）勾連理（lǐ）順（shùn）清楚後在卸到指定場（chǎng）地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同（tóng）抬起（qǐ），擺放到指定（dìng）位置，避免（miǎn）因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本。